Унаа эрежелери үчүн электрондук компоненттер менен камсыз кылууDrive Automotive Innovation Forward
рыноктук көз караштан алганда, ST, NXP, Infineon жана башка негизги өндүрүүчүлөр материалдарды жеткирүүдөн бошотулган эмес, жеткирүү убактысы 40 жумадан ашык, ал тургай 52 жумадан ашык сактоо үчүн, баасы да жогору.Бул STтин F429, F427 серияларынын, ошондой эле Infineonдун SAK серияларынын жана башка өнүмдөрдүн өкүлү.
Автоунаа классындагы материалдарга суроо-талаптын азайышынан улам, ST, NXP жана башка унаа класстары экинчи чейректе эң сонун киреше жана киреше көрсөткүчтөрүн сактап, үчүнчү чейрек үчүн оптимисттик күтүүлөрдү жасашты.Ал эми, жалпы керектөөчү оригиналдуу жабдууларды өндүрүүчүлөр жана эс өндүрүүчүлөр, үчүнчү чейрегинде оптимисттик көрүү кыйын.
Автоунаа интеллектинин үзгүлтүксүз илгерилетүү менен, жаңы энергия, автомобиль MCU ачык-айкын узак мөөнөттүү мүмкүнчүлүк болуп саналат, жана керектөө электроникасынын төмөндөшүндө, автомобиль MCU да жергиликтүү өндүрүүчүлөрдүн багыты болуп калды.Бирок, керектөөчү товарлар менен салыштырганда, автомобиль MCUs жергиликтүү өндүрүүчүлөргө илимий-изилдөө иштерине чыгымдар, стандарттарды сертификациялоо жана экологиялык түзүлүш жагынан кыйынчылыктарды жаратат, ошондуктан кыска убакыттын ичинде автомобиль MCUs рыноктук сунушун олуттуу кеңейтүү кыйын, жана ири өндүрүүчүлөр дагы эле машина кругунун экологиясын башкарат.
Жаңы энергетикалык унаалар жана гибриддик унаалар күйүүчү май ташуучу унаалардын рыноктук үлүшүн чоң масштабда алмаштырып, кубаттуу жарым өткөргүчтөрдү колдонуу тездик менен өсүп жатат.MCU сыяктуу эле, жогорку класстагы жарым өткөргүчтөр да аз сандагы ири өндүрүүчүлөрдүн колунда топтолгон.Унаа суроо-талап өсүп жатат, бирок электр жарым өткөргүчтөрү менен камсыз кылуу көйгөй болуп калды.Өткөн жылы Түштүк-Чыгыш Азиядагы эпидемия жана суу ташкындары жергиликтүү Infineon, NXP, ON Semiconductor жана ST заводунун өндүрүшүнө жана логистикасына таасирин тийгизип, суроо-талап менен сунуштун ортосундагы ажырымды кеңейтти.
Заводдун чоң кубаттуулугу бат-баттан токтоп калат, натыйжада электр жарым өткөргүчтөргө болгон суроо-талаптын жетишсиздиги сакталып калат, андан кийин жеткирүү жана баалар көтөрүлөт.Бул унаа электр жарым өткөргүч дээрлик учурдагы "кыска материалы" болуп саналат көрүнөт, сунуш кийинки жылга чейин суроо-талаптан ашып кетиши мүмкүн.
2018-жылы эле, TDK жана башка жапон фабрикалары болуп көрбөгөндөй пассивдүү компоненттер рыногунун толкунун жаратып, жогорку дүң кирешелүү автомобиль продукцияларына басым жасашат.Эми цикл айланды, көп сандагы IC суроо-талаптары жок болуп калды, жалпы класстын пассивдүү компоненттеринин инвентаризациясынын деңгээли 90 күндөн ашык убакытка жетти жана баанын 3% -6% га төмөндөшү күтүлүүдө.Жалпы өнүмдөрдүн негизинде рыноктук кырдаалды алсыратат, Тайвандын Улуттук гигант сыяктуу заводдору жогорку дүң кирешенин үлүшүн кескин көбөйтө баштады.
Электрондук продуктыларда интегралдык микросхемалар жана пассивдүү компоненттер кошумча тиркемелерге таандык, суукта керектөөчү электроника сөзсүз керектөөчүлөрдүн MCU, PMIC жана жалпы пассивдүү компоненттерге суроо-талаптын төмөндөшүнө алып келет, ал эми унаа суроо-талабы дагы деле күчтүү, ал эми унаа контекстинде. MCU жана жогорку класстагы жарым өткөргүчтөрдүн жетишсиздиги жана баанын өсүшү, ошол эле өсүш менен жогорку класстагы пассивдүү компоненттер да күтүлүүдө.
Жакында, Broadcom келерки жылдан тарта тармактык байланыш чиптеринин баасын 6% -8% га көтөрөт деп күтүлүүдө, кыймылдын тенденциясына каршы баалардын өсүшү тармактык байланыш рыногун автомобиль рыногу менен да чагылдырат, анткени суроо-талап сунуштан ашат.Баанын жогорулашынын себеби боюнча Broadcom 5G долбоорлорун курууга көмөктөшкөн өлкөлөр 5G жана Wi-Fi 6га суроо-талап күчтүү болгондуктан, тармактык байланыш чиптери жетишсиз болгондуктан бааны көтөрүүнү чечкенин айтты.
Негизги толкундун жетишсиздигинин бийиктигинде, MCU, PMIC жана башка материалдарга караганда тармактык байланыш микросхемаларынын рыногу азыраак, бирок негизги толкундун жоктугунда, тармактык байланыш чиптеринин рыногу салыштырмалуу "туруктуу" болуп саналат. Broadcom жана башка заводдор дагы эле бааларды жогорулатуу мүмкүнчүлүгүнө ээ экенин.Автоунаа материалдарына окшоп, Wi-Fi 6 жана 5G байланыштары дагы Netcom чиптерине туруктуу өсүүнү камсыз кылуу үчүн күчтүү суроо-талаптын пайдасына узак мөөнөттүү мүмкүнчүлүктөрдүн толкунун жаратат.
Жыйынтык: суроо-талаптын жана сунуштун тескери, өз убагында тууралоо керек
Суукта керектөөчү электроника, натыйжада компоненттер рыногунун бир катар түрлөрүнүн төмөндөшүнө алып келди, эки-үчтөн үчкө чейин сактоо үчүн учурдагы өнөр жай консенсусунун инвентаризациясы, жарым өткөргүч өнөр жай циклинин конверсиясы ачылганын көрүүгө болот, дистрибьюторлордун көпчүлүгү, терминал байпак идеялары, албетте, негизги толкун мезгилинин жоктугунан айырмаланат.
Бирок жалпы рыноктук шарттарда автомобиль, нетком жана башка тиркемелер тармактык чынжырдын аркасында узак мөөнөттүү дивиденддер менен байланышкан материалдар дагы эле жетишсиз бойдон калууда.Албетте, керектөөчү электроникасынын төмөндөшүнөн улам өндүрүмдүүлүгүн жоготкон көптөгөн чип компаниялары өсүү үчүн автомобиль материалдарына кайрылышат, дистрибьюторлор үчүн кампа стратегиясын өз убагында тууралоо дагы зарыл, жарым өткөргүчтөр рыногунун циклинин өзгөрүшү менен өнөр жай чынжырынын ортосундагы тең салмактуулукту кантип сактоо керек мөөнөттүү мүмкүнчүлүктөр абдан маанилүү болот.
Продукциялардын категориялары
-
Саламаттыкты сактоо жана медициналык аппараттар үчүн чиптүү чечимдер...
-
One-stop өнөр жай класстагы чип сатып алуу кызматы
-
Электрондук компоненттердин глобалдык булагы...
-
Электрондук компоненттердин жетишсиздигин азайтуу модели ...
-
Электрондук компоненттерди сатып алуу наркын төмөндөтүү...
-
керектөөчү электроника чип менен камсыз кылуу чечимдери
